Войти

Регистрация Напомнить пароль

Категории:

Рубрики:

Леонид Пулька

Без литра водки не разберешься...

Размер шрифта
21 Декабря 2011, 12:40

Длинноносый Donkervoort (ФОТО)

Шикарные динамические характеристики и высочайший уровень качества выделяют этот супер-кар среди других.

В нашей стране нет ни одного спорткара марки Donkervoort. Да и мало кто у нас что-то знает о ней, хотя эта голландская компания выпускает автомобили еще с 1978-го года. За этот период голландцы явили миру 10 моделей, каждая из которых претендует на звание спорткара "без ничего". Ведь у производителя есть один принцЫп - не пихать в авто электронных помощников и вообще создавать честные автомобили, которые дарят истинное наслаждение и с которыми, тем не менее, нужно уметь бороться. И мы считаем, что это очень правильно...

Над своим последним творением любители марихуанны и тюльпанов работали 2,5 года и наконец-то огласили ее характеристики и цену. Длинноносый родстер, разработанный в тесном сотрудничестве с Audi Quattro GmbH, получил модифицированную версию 2.5-литрового турбированного двигателя inline-5, найденного под капотом Audi RS3 и TT RS. По данным производителя, после замены впускного коллектора двигатель 2.5 TFSI потерял 30 кг веса, а специальный гоночный модуль на приборной доске поднял производительность с 340 л.с. до 400 л.с.



Агрегатируется он с пятиступенчатой «механикой». Разгон родстера по-настоящему спортивный — с ноля до 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 3 секунды. Но самое интересное, что Donkervoort D8 GTO — первый автомобиль в истории марки с антибуксом. И создатели говорят, что он нужен только в дождливую погоду. Но ничего другого в машЫне нет - ни ESP, ни ABS, ни даже усилителя руля!



В основе автомобиля трубчатый каркас, на который навешены углепластиковые панели. К примеру, каждая дверь представляет собой цельную композитную деталь (включая петли), благодаря чему весит лишь 980 граммов. В итоге масса родстера равняется всего 750 кг. В компании Donkervoort рассчитывают собрать в следующем году 25 экземпляров открытого спорткара D8 GTO, каждый из которых обойдется минимум в 100 тысяч евро.






Еще публикации:
« Назад Еще по теме Всего просмотров: 1852

Автор Леонид Пулька

Без литра водки не разберешься... Профиль автора

Поиск публикаций в архиве